Меню

Реклама

  • Пациентка ВАЗ 21011 1977г. в. Двигатель прошел 213491км. без кап. ремонта

     

    День первый

    Мойка (15 июля 2006 года, Пятница)

    Состояние двигателя до мойки

    Состояние двигателя просле автомойки*

    День второй

    Разборка двигателя (16 июля 2006 года, Субота)

    Чаевые мойщику машины - 10,00 грн.

    Мойка и оценка стоимости (17 июля 2006 года, Понедельник)

    Мойку двигателя неудалось запечатлить, да и врядли в ней есть что-то интересное. Все проходило довольно просто - щетка, бензин и солярка. Все детали двигателя очень старательно были отмыты до блеска и аккуратно разложены на столике. Мастер внимательно осмотрел все запчасти и достал свой блокнот, в котором начал складывать цены. В этот момент меня рядом не было. По телефону мне сообщили, что запчасти примерно обойдуться в 1400 гривен + работа. Учитывая, что в кармане максимум 1500 гривен. После напряженого дня мне удалось добыть нужные 300 гривен.

    Расточка блока цилиндров 79.7 - 60,00 грн.

    Расточка коленвала 0.5 - 60,00 грн.

    Вкладыши коренные 0.5 - 20,00 грн.

    Вкладыши шатунные 0.5 - 20,00 грн.

    Сальник коленвала передний - 5,00 грн.

    Сальник коленвала задний - 10,00 грн.

    Шестеренки цепи - 48,00 грн.

    Башмак 2101 - 10,00 грн.

    Прокладка под головку блока 79 - 8,00 грн.

    Прокладки поддона, крышки клапанов, штанов, коллектора - 30,00 грн.

    Сальники клапанов - 15,00 грн.

    Шкив коленвала - 25,00 грн.

    День девятый

    Шлифовка и старт (22 июля 2006 года, Субота)

    Опять спалили 5л бензина. По приезду к мастеру я расчитался за работу и поехал за пивом. Проехав 6км вернулся со словами "куда пропал мой рррррр и почему я неслышу двигателя". Казалось, что мой бензиновый ррррр, поменяли на какой-то тихий електроматорчик. Машина сама хотела ехать и ехать. Я подумал, и решил попить пиво и переночевать у мастера.

    Утром завелся с полоборота и поехал. Проехав 107км. до дома абсолютно никаких проблем не заметил. Все работает. Правда пришлось немного посреди дороги покурить т. к. начала потихоньку температура доходить до середины буквы "Д" слова "ВОДА" родного щитка приборов. О было четко сказано не перегревать, но это уже особенности обкатки.

    Затраты:

    Работа мастера - 400,00 грн.

    ВСЕГО СЕГОДНЯ: 400,00 грн.

    ИТОГО: 2138,00 грн.

    Наставления и советы

    до 100 км - Прогреть двигатель. Ехать не быстрее 60кмч. Машину не нагружать и не привышать 2500 об. мин. Все делать плавно. Медленно. Следить за температурой.

    от 100 до 500 км - Прогревать двигатель. Ехать не быстрее 70кмч. Машину не нагружать и не привышать 3500об. мин. Следить за температурой.

    500 км - Поменять масло на дешевую минералку. Поменять свечи на Bosh или Philips. Отрегулировать клапана. При замене масла не использовать ни каких моющих присадок.

    от 500 до 2000 км - Прогревать двигатель. Ехать не быстрее 70-80кмч. В машину не садить больше 3х человек включая водителя. Не нагружать. Не привышать 3500об. мин. Следить за температурой.

    2000 км - Поменять масло на полусинтетику (Mobil, Elf,*Shell) или минералку (Ravenol, Elf, Esso).

    5000 км - Поменять масло на полусинтетику (Mobil, Elf,*Shell) или минералку (Ravenol, Elf, Esso). Отрегулировать клапана.

    Благодарности

    Спасибо ребятам наш его Автоклуба, особенно saik. nik_2101. OlegSH и всем кого уже забыл за огромное количество толковых советов и рекомендаций. OlegSH я б с удовольствием воспользовался твоим предложением о покупке запчастей в Киеве, но мастер это принял в штыки и сказал, что запчасти он выберет сам, иначе ничего делать не будет.*

     



  • На главную