Меню

Реклама

  • Ремонт ВАЗ 2101 своими руками

     

    Очень многие владельцы автомобилей ВАЗ 2101 сталкиваются с ремонтом своих автомобилей своими руками, потому как отдавать такой автомобиль в сервисный центр просто не выгодно и не целесообразно, те, кто вообще не имеет возможность отремонтировать свой автомобиль отдают его в руки частных мастеров, которые берут за свою работу определенную плату. Но в большинстве случаев владельцы ВАЗ 2101 и другой классики производят хотя бы не большой ремонт своими руками. Конечно в этом автомобиле нет каких то очень сложных узлов, но все равно для ремонта потребуется некоторые знания и умения.

    Наиболее часто на автомобилях ВАЗ 2101 требуется замена деталей по ходовой, замена сайлентблоков, рычагов, пыльников, ремонт рулевой тяги и так далее. Сайлентблоки выходят из строя достаточно часто, что сильно влияет на управляемость автомобиля, комфорт во время передвижение и интенсивность, а также равномерность износа резины, поэтому при обнаружении неисправностей сайлентблоков необходимо как можно быстрее заняться ремонтом. Для того что бы заменить сайлентблоки на автомобиле ВАЗ 2101 необходимо приобрести специальный инструмент и приспособления с помощью которых можно произвести ремонт. В первую очередь нужно купить специальные съемники с помощью которых будут сниматься и одеваться сайлентблоки, на второй очереди стоит приобретение съемника для шаровых опор без которого просто не обойтись ну и на последок съемник для рулевых наконечников. Все это будет очень нужно для проведения такого ремонта.

    Тормозная система автомобилей ВАЗ 2101 так же требует достаточно серьезного внимания. Очень часто на тормозном шланге этих автомобилей появляются трещины или разрывы, которые приводят к ухудшению работы тормозов, если вы заметили такие дефекты, то в таком случае необходимо как можно скорее заняться ремонтом. Если шланг поврежден, то педаль тормозов будет нажиматься более легко и из шланга потечет тормозная жидкость. Если вы решили заменить тормозной шланг, тогда необходимо приобрести сам шланг, тройник и тормозную жидкость, которая наверняка почти вся вытекла. Тройник нужен обязательно потому что старый скорее всего сломается во время снятии тормозного шланга. В продаже имеется несколько видов тройников из разных материалов, лучше всего выбирать алюминиевый, он будет более надежным, после чего приступать к смой замене.

     



  • На главную