Меню

Реклама

  • Как поменять радиатор на ВАЗ 2109

     

    На автосервисе или в автомастерской замену радиатора ВАЗ-2109 проводят со снятием двигателя с автомобиля. Но в условиях, когда никакого подходящего подъемника нет, приходится применять другой способ, более удобный с точки зрения автовладельца, предпочитающего самостоятельно ремонтировать машину.

    - охлаждающая жидкость;

    - емкость для сбора ОЖ;

    - новый радиатор;

    - ключи гаечные М8 и М10;

    Отсоедините отрицательный провод от клеммы аккумуляторной батареи. Убедитесь, что двигатель полностью остыл. Снимите защиту картера. Кран отопителя и крышку расширительного бачка полностью откройте. Отвинтив пробку сливного отверстия, слейте из системы охлаждения жидкость в заранее приготовленную емкость (не менее 5 л). Отдельную емкость подставьте под сливное отверстие радиатора, отверните пробку и слейте жидкость из радиатора.

    Отсоедините разъем проводов вентилятора и два провода датчика электровентилятора. Отсоедините так же подводящий, отводящий и пароотводящий шланги. Для этого предварительно ослабьте затягивающие их хомуты. Отвинтите обе крепежные гайки на верхней части кожуха вентилятора и снимите крепежную скобу радиатора.

    Радиатор от ВАЗ 2109 вместе с корпусом вентилятора выньте вверх из моторного отсека автомобиля, немного наклонив его в сторону двигателя. Корпус вентилятора крепится тремя болтами и гайкой. Отвинтите их и рассоедините кожух вентилятора и радиатор охлаждения. С нижнего крепления снимите две подушки и оцените их состояние. Порванные и потерявшие упругость подушки замените новыми.

    Перед установкой нового радиатора на автомобиль ВАЗ 2109, поставьте на него корпус вентилятора и подушки на нижнее крепление. Аккуратно опуская механизм в мотоотсек, вставьте подушки в отверстия кронштейна и закрепите их штифтами. После этого подсоедините все отключенные шланги и провода. При подключении проводов датчика вентилятора в его корпус сначала вставьте защитные резиновые кольца, а затем – наконечники проводов.

    Не забудьте проверить все соединения шлангов на герметичность, залить охлаждающую жидкость и подключить провод к клемме аккумулятора. Перед тем как заливать охлаждающую жидкость, убедитесь, что все сливные отверстия закрыты. Чтобы проверить снятый старый механизм на подтекание, погрузите его в наполненную водой ванну. Если меньше чем за 1 минуту из радиатора начнут выходить пузырьки воздуха, значит, он имеет сквозное повреждение и подлежит ремонту или замене. Смотрите еще одну статью как правильно подключить радиатор к автомобилю.

     



  • На главную