Меню

Реклама

  • Почини САМ свой автомобиль

     

    В основном, только при наступлении холодного времени года владельцы вспоминают о радиаторе печки - "отопителя". Конечно, бывают случаи, когда о системе отопления автомобиля вспоминают и раньше, обычно, когда неожиданно появляется вода либо тосол (это зависит от того, что залили в систему охлаждения) под ногами переднего пассажира или даже водителя. Причиной такового явления является течь в системе отопления машины. Но, всё же чаще автовладелец узнаёт о неисправности, когда в холодную пору тянет ручку переключателя печки в положение "тепло" и включает вентилятор, а получает из воздуховодов вместо теплого потока воздуха поток прохладного, или ещё хуже, лужу тосола в салоне своей машины. А как следствие, владелец автомобиля получает прохладную и дискомфортную обстановку в салоне авто, а так же испорченное этим событием настроение.(Автокран КС-55732-24 )

    Но, любую поломку можно устранить (у любой машины), а данную за довольно короткий промежуток времени (это относится к моделям автомобилей ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 ). Замена радиатора печки и устранение других неисправностей в системы отопления на моделях семейства "Жигули". ВАЗ-2105. ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107 – не слишком отличается, но немного больше "возни" с панелью радиоприемника (баром). В этой статье описан процесс ремонта системы отопления и замены радиатора печки именно у автомобилей ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 .

    Причины неисправности системы отопления:

    1 - Причиной течи тосола в салон машины, может стать проржавевший радиатор печки либо металлический патрубок, а так же кран печки. Более точную причину возникновения течи вы сможете установить уже при визуальном осмотре системы. Если поломка заключается, в кране печки либо патрубке, тогда их возможно заменить без разборки панели "Бара" и кожух радиатора. Но если же, виновником течи охлаждающей жидкости всё же является сам радиатор, тогда есть два варианта ремонта: первый - если у вашего автомобиля установлен медный радиатор старого образца, он подлежит ремонту – его нужно почистить, запаять, залудить и так далее (главное, чтобы вы нашли мастера - радиаторщика); второй - если на автомобиле установлен алюминиевые радиатор печки, тогда лучше его заменить на новый, так как ремонту такой радиатор уже не подлежит.

    2 - Если из воздуховодов при включении отопителя продолжает дуть холодный воздух, тогда причиной поломки может быть нарушение циркуляции охлаждающей жидкости в системе вашей машины, по причине поломки крана отопителя (он постоянно закрыт) либо забился сам радиатор. Если заклинило кран, следует его заменить, а вот выбрать правильное решение в отношении радиатора вам сможет помочь предыдущий пункт в данном разделе статьи.

    С причинами мы вроде бы разобрались. А теперь перейдём к тому, как заменить радиатор печки у отечественных автомобилей ВАЗ-2101. ВАЗ-2102 ,ВАЗ-2105. ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107. Для этого вам потребуются инструменты: пара отверток (обычная и крестовая), торцевые и рожковые ключи на "7". "8" и "10". Кроме того, вам нужно приобрести расходные материалы: резиновые прокладки в количестве трёх штук, силиконовый герметик и литр охлаждающей жидкости.

    1 - При большом желании, можено слить с блока двигателя охлаждающую жидкость, однако можно и не делать этого, так как потери буду незначительными. Тем более, что у вас имеется в запасе литр свежей охлаждающей жидкости.

    2 - Со стороны моторного отсека открутить два хомута на патрубках радиатора и стянуть шланги.

    3 - Открутить крепеж резинового уплотнителя, а затем снять его.

    4 - В салоне машины демонтировать панель радиоприемника, у нас она была прикручена на два винта.

    5 - При помощи ключа на "7" либо отвертки, открутить крепеж троса привода крана отопителя и отсоединить трос от крана.

    6 - Найти на кожухе вентилятора четыре пружинные скобы и, воспользовавшись отверткой, снять их.

    7 - Опустить кожух вниз и отвести его в левую сторону. Снять его полностью либо отодвинуть дальше вам не позволят провода питания электродвигателя.

    8 - Вытянуть радиатор печки из кожуха.

    9 - Внимательно осматреть радиатор, а так же кран печки и металлические трубки. Металлические трубки должны быть без явных следов подтекания и коррозии. В нашем случае пришлось заменить трубку, на фотографии вы можете хорошо видеть саму причину течи.

    10 - Кран печки нужно менять, если "закушена" ручка крана и она не закрывает или не открывает, а так же если видны следы подтекания охлаждающей жидкости. Если же причина в самом радиаторе печки и его необходимо менять, тогда следует перекрутить трубку и кран со старого радиатора на новый радиатор, и не забудьте установить новые прокладки.

    11 - Смазать новые прокладки силиконовым герметиком и плотно без особого фанатизма, иначе раздавите прокладку либо сорвёте резьбу, прикрутить кран и отводную трубу к новому радиатору. Кроме того, силиконовым герметиком необходимо смазать трубки радиатора при подсоединении к ним резиновых шлангов подвода охлаждающей жидкости.

    Осталось только в обратной последовательности произвести сборку, а затем долить тосол в радиатор, если это необходимо, завести автомобиль и проверить герметичность соединения патрубков и шлангов.

     



  • На главную